-
AMR
AMR vežimėlis – tai transporto priemonė su automatinio valdymo įtaisais, tokiais kaip elektromagnetiniai arba optiniai, galinti važiuoti nustatytu maršrutu, turinti saugos apsaugą ir įvairias perdavimo funkcijas. Pramoninėse srityse tai transporto priemonė, kuriai nereikia vairuotojo. Jos maitinimo šaltinis yra įkraunama baterija.
Panardintas AMR: įslysta į medžiagų sunkvežimio dugną ir automatiškai pritvirtinamas bei atskiriamas, kad būtų galima atlikti medžiagų pristatymo ir perdirbimo operacijas. Remiantis įvairiomis padėties nustatymo ir navigacijos technologijomis, automatinės transporto priemonės, kurioms nereikia žmogaus vairavimo, bendrai vadinamos AMR.
-
Palečių kroviklis
Paletizatorius yra organinio mašinų ir kompiuterinių programų derinio produktas, kuris pagerina šiuolaikinės gamybos efektyvumą. Paletizavimo mašinos yra plačiai naudojamos paletizavimo pramonėje. Paletizavimo robotai gali labai sutaupyti darbo sąnaudas ir grindų plotą.
Paletavimo robotas yra lankstus, tikslus, greitas, efektyvus, stabilus ir efektyvus.
Paletavimo robotų sistema naudoja koordinatinį robotinį įrenginį, kurio privalumai yra mažas plotas ir mažas tūris. Galima įgyvendinti idėją sukurti efektyvią, efektyvią ir energiją taupančią visiškai automatizuotą blokų surinkimo liniją.
-
Padėklų lankstymo mašina
Padėklų lankstymo mašina yra automatinė įranga, dar vadinama kodinių padėklų mašina, naudojama padėklų transportavimo sistemoje kartu su įvairiais konvejeriais, kad tuščius padėklus paskirstytų ant konvejerio linijos. Padėklų lankstymo mašina naudojama pavieniams padėklams sukrauti į vieną krūvą, įskaitant: padėklų krovimo atraminę konstrukciją, padėklų kėlimo stalą, apkrovos jutiklį, padėklų padėties aptikimą, atidarymo/uždarymo roboto jutiklį, kėlimą, nuleidimą, centrinės padėties jungiklį.
-
RGV
RGV – tai „Rail Guide Vehicle“ santrumpa, dar vadinama vežimėliu. RGV naudojamas sandėliuose, kuriuose taikomi įvairūs didelio tankio sandėliavimo metodai, o praėjimai gali būti suprojektuoti pagal bet kokį ilgį, taip padidinant viso sandėlio talpą. Be to, dirbant galima pasinaudoti tuo, kad krautuvui nereikia įvažiuoti į eismo juostą, o greitas vežimėlio judėjimas eismo juostoje gali efektyviai pagerinti sandėlio veiklos efektyvumą ir padidinti jo saugumą.
-
Standartinio tipo 4D pervežimo sistemos
Kaip pagrindinė keturių krypčių automobilių intelektualiojo intensyvaus sandėlio įranga, vertikalus ir horizontalus automobilis daugiausia susideda iš stelažų surinkimo, elektros sistemos, maitinimo sistemos, pavaros sistemos, kėlimo sistemos, jutiklių sistemos ir kt.
-
4D pervežimo sistemos žemai temperatūrai
Žemos temperatūros versijos skersinio strypo konstrukcija iš esmės tokia pati kaip standartinės versijos. Pagrindinis skirtumas slypi skirtingose darbo aplinkose. Žemos temperatūros versija skersinio strypo daugiausia naudojama –30 ℃ aplinkoje, todėl jos vidinė medžiagų parinkimas labai skiriasi. Visi vidiniai komponentai yra atsparūs žemai temperatūrai, akumuliatorius taip pat yra žemos temperatūros didelio efektyvumo akumuliatorius, kuris gali būti įkraunamas –30 °C aplinkoje. Be to, vidinė valdymo sistema taip pat yra sandari, kad būtų išvengta kondensato, kai techninė priežiūra atliekama ne sandėlyje.
-
4D pervežimo sistemos, skirtos greitam naudojimui
Greitaeigio vertikaliai horizontaliai važiuojančio vagono mechanizmas iš esmės yra toks pat kaip ir įprasto vertikaliai horizontaliai važiuojančio vagono, pagrindinis skirtumas yra ėjimo greičio pagerinimas. Atsižvelgiant į santykinai reguliarius ir stabilius padėklų krovinius, siekiant pagerinti bendrą projekto efektyvumą ir sumažinti naudojamų skersinių skaičių, siūloma greitaeigė skersinio versija. Ėjimo greičio indeksas yra dvigubai didesnis nei standartinės versijos, o kėlimo greitis išlieka nepakitęs. Siekiant pagerinti saugumą, įrangoje įrengtas saugos lazeris, kad būtų išvengta pavojaus dėl didelio greičio veikimo.
-
4D pervežimo sistemos sunkiems kroviniams
Didelės apkrovos skersinio mechanizmas iš esmės yra toks pat kaip standartinės versijos, pagrindinis skirtumas yra tas, kad jo keliamoji galia yra gerokai padidinta. Jo keliamoji galia pasieks beveik dvigubą vertę, palyginti su standartine versija, todėl atitinkamai sumažės ir atitinkamas važiavimo greitis. Sumažės tiek ėjimo, tiek kėlimo greičiai.
-
Tankūs stelažai 4D transporteriams
Keturių krypčių intensyvios sandėlio lentynos daugiausia sudarytos iš stelažų dalių, požeminių skersinių sijų, požeminių takelių, horizontalių trauklių įtaisų, pagrindinių kanalų skersinių sijų, pagrindinių kanalų takelių, stelažų ir žemės sujungimo, reguliuojamų kojelių, atbulinių trauklių, apsauginių tinklų, techninės priežiūros kopėčių. Pagrindinė lentynos medžiaga yra Q235/Q355, o „Baosteel“ ir „Wuhan Iron and Steel“ žaliavos parenkamos ir formuojamos šaltojo valcavimo būdu.
-
Didelės spartos kėlimo sistema
Stūmoklinis padėklų liftas daugiausia sudarytas iš pagrindinių dalių, tokių kaip pavaros įtaisas, kėlimo platforma, atsvaro balansavimo blokas, išorinis rėmas ir išorinė tinklelis.
-
Informacinė 4D pervežimo konvejerių sistema
Variklis varo pavaros veleną per transmisijos grupę, o pavaros velenas varo transportavimo grandinę, kad realizuotų padėklo transportavimo funkciją.
-
WCS – sandėlio valdymo sistema
WCS sistema yra atsakinga už sistemos ir įrangos planavimą ir siunčia WMS sistemos duotas komandas kiekvienai įrangai koordinuotam veikimui. Tarp įrangos ir WCS sistemos yra nuolatinis ryšys. Kai įranga atlieka užduotį, WCS sistema automatiškai atlieka duomenų įkėlimą į WMS sistemą.