Sparčiai vystantis logistikos pramonei, padėklų 4D pervežimo trimatis sandėlis pasižymi didelio efektyvumo ir intensyvių sandėliavimo funkcijų, eksploatavimo sąnaudų bei sistemingo ir išmanaus apyvartinės sandėliavimo sistemos valdymo privalumais, todėl jis tapo viena iš pagrindinių sandėliavimo logistikos formų.
Importuotoje sistemoje svarbiausia yra tai, kaip pagrįstai suplanuoti 4D pervežimo automatinę tankią saugojimo sistemą, kuri daro didelę įtaką sistemai, siekiant geriau įgalinti įmonę ir pasiekti svarbų tikslą – sumažinti išlaidas ir padidinti efektyvumą.
4D šaudyklinės automatizuotos intensyvios sandėliavimo sistemos planavimas
Padėklų 4D transportavimo tipo automatizuotos tankios sandėliavimo sistemos planavimas, įskaitant sandėliavimo patalpų išdėstymo, lentynų konfigūracijos ar įrangos kiekio optimizavimą ir jų poveikį įmonės investicijoms bei statybai, sumažina investicines sąnaudas, tuo pačiu užtikrinant sistemos našumą, ir tuo pačiu metu reikėtų atsižvelgti į vėlesnes eksploatavimo išlaidas. Šiuo metu miestų planavimo ir projektavimo specialistai daugiausia rūpinasi sandėliavimo patalpų padalijimu ir planavimo kelių optimizavimu, o sistemos išteklių paskirstymo tyrimai vis dar yra tušči.
4D išmanusis tankus sandėlis – tai sprendimas, integruojantis didelio tankio ir daugiagylių pervežimo stelažų charakteristikas bei išmaniąją prieigą prie automatizuotų trimačių sandėlių. Schema yra lankstesnė, o įeinančių ir išeinančių prekių saugojimo greitį galima pagerinti atsižvelgiant į vartotojų plėtros poreikius. Ją galima patobulinti tik pridedant 4D transporto priemones ir keltuvus, o didesnė saugojimo schema gali būti pateikta atsižvelgiant į prekių specifikacijų sudėtingumą, kad būtų pasiektas vieno ir dviejų gylių padėtis, taip pat daugiagylis kombinavimo režimas, informacija realiuoju laiku, stebėjimas realiuoju laiku, WCS transporto priemonių operacijų planavimas, transporto priemonių koordinačių padėties, greičio, apšvietimo ir kitų būsenų stebėjimas realiuoju laiku.
„Nanjing 4D Intelligent Storage Equipment Co., Ltd.“, kaip pirmoji Kinijos įmonių grupė, tyrinėjanti 4D intensyvias sistemas, penkerius metus vykdo visapusišką sistemų tyrimų ir plėtros procesą, pradedant nuo 0. Vadovaudamasi technologinėmis inovacijomis, ji gavo du pagrindinių technologijų patentus, kad klientams galėtų pasiūlyti vis optimizuotus didelio intensyvumo sandėliavimo automatizavimo, informacijos ir intelektualių sistemų sprendimus. Pagrindinė įmonės įranga – 4D transporto priemonė – naudoja mechaninį kėlimą, yra plona, turi intelektualią programą ir realizavo parametrinį derinimo režimą. „Nanjing 4D“ pervežimo įrenginio suprojektuota pagrindinė ir antrinė bėgių konstrukcija pasižymi geresniu atsparumu jėgai, taupo vietą ir yra pigesnė.
Padėklų 4D transportavimo trimačio sandėlio lentynos plieninės konstrukcijos projektavimas ir planavimas
Padėklų 4D pervežimo trimačio sandėlio plieninių lentynų konstrukcijos projektavimo ir planavimo sudėtingumas slypi sandėlyje esančių padėklų 4D pervežimo plieninių lentynų konstrukcijos projektavime ir optimizavime, o padėklų 4D pervežimo trimatis sandėlis daugiausia grindžiamas esamais pastatais. Planuojant, visapusiškai atsižvelgiant į sandėliavimo funkcinių zonų planavimą ir funkcinės konfigūracijos reikalavimus, užbaigiamas padėklų 4D pervežimo trimačio sandėlio konfigūravimas, planavimas, projektavimas ir patikrinimas.
Atsižvelgiant į padėklų 4D pervežimo trimačio sandėlio planavimą ir projektavimą, sandėliuojamų prekių rūšis ir vienetinių dydžių serijas, padėklų 4D pervežimo vežimėlio specifikacijas ir matmenis, pastato grindų aukštį sandėlio zonoje bei apkrovą ir tokius veiksnius kaip nelygaus grunto nusėdimo reikalavimai, statybos ir eksploatavimo išlaidos, eksploatavimo efektyvumas ir patikimumo konfigūracija, sukonstruojamas padėklų 4D pervežimo aukštos padėties plieninių lentynų konstrukcijos ir padėklų 4D pervežimo plieninių lentynų konstrukcinis modelis ir jėgų sistemos analizės veiksniai. Konstrukcija taiko ribinės būsenos projektavimo metodą, pagrįstą tikimybių teorija, ir projektavimui bei skaičiavimams naudoja dalinio koeficiento projektavimo išraišką, kurioje apkrovą laikančiosios dalys projektuojamos pagal ribinę laikomosios galios būseną ir normalios eksploatacijos ribinę būseną; konstrukcinė forma, įtempių būsena, jungimo būdas, plieno medžiaga ir storis, darbo aplinka ir kiti veiksniai yra išsamiai vertinami, o nelaikančiosios dalys daugiausia nustatomos pagal plieninių lentynų konstrukcinius reikalavimus.
Tarp jų: padėklų 4D pervežimo tipo trimačio sandėlio lentynos kolona tikrinama pagal dvipusio lenkimo elementą, reikia atsižvelgti į kolonos priekyje arba šone esančių skylių įtakos veiksnius, taip pat reikia patikrinti kolonos skerspjūvio praėjimo modelio šaltojo lenkimo poveikio stiprumo projektavimo vertę. Metodai ir kt. Tikrinimo skaičiavimo turinys apima lentynos kolonos ir jos komponentų stiprumo, standumo ir stabilumo skaičiavimą ir tikrinimą. Stabilumo tikrinimo skaičiavimas apima daugiaelementinius reikalavimus, tokius kaip vietinis išlinkimas, deformacijos išlinkimas ir bendras lenkimo-sukimo išlinkimas. Tai taip pat yra punktas, į kurį atkreipia dėmesį daugelis inžinierių ir technikų. Nors lengva ignoruoti arba nepatikrinti, taip pat lengva supainioti stabilumo patikrinimą su bendru stabilumo patikrinimu, o tai sukels tam tikrą pavojų konkrečių inžinerinių projektų saugai;
Padėklų 4D transportavimo plieninių lentynų konstrukcijos projektavimas ir planavimas reikalauja išsamios pagrindinių duomenų, tokių kaip klientų logistikos proceso reikalavimai, sandėlio pastato konstrukcija ir jos forma, pamatų laikomoji galia, analizės, taip pat kliento logistikos veiklos režimo ir pagrindinės sąnaudų sudėties tyrimų bei logistikos vienetų standartų formulavimo. ir logistikos efektyvumo, pagalbinių įrenginių, tokių kaip priešgaisrinė apsauga ir apšvietimas, personalo sudėties ir kt., konfigūracijos patikrinimas, analizė ir palyginimas, siekiant suformuoti pagrįstą logistikos sprendimą, nustatyti iš esmės pagrįstą išdėstymo planą arba erdvės modeliavimą ir nustatyti konstrukcinius ypatybių vienetus remiantis konkrečia projekto planavimo informacija. Naudojant konstrukcinį modelį, pagrindinės konstrukcijos medžiagų pasirinkimo, mazgų projektavimo ir optimizavimo, komponentų vidinės jėgos ir deformacijos valdymo ribos, paletės 4D pervežimo plieninių lentynų konstrukcijos projektavimo ir skaičiavimo informacija buvo gauta rankiniu būdu skaičiuojant, o vėliau atliekant baigtinių elementų parametrinį modeliavimą ir analizę, toliau analizuoti konkrečių komponentų įtempius ir deformacijas, gauti bendro konstrukcinio modelio modalinės analizės rezultatus, užklausti komponentų įtempių ir deformacijų analizės rezultatus įvairiomis darbo sąlygomis ir atlikti kiekvieno modelio komponento ilgio ir lieknumo santykio projektavimo patikrinimus, kad būtų gautas efektyvus pagrindinių komponentų vidinės jėgos ir deformacijos modeliavimo skaičiavimo palyginimas su komponentų informacija, pvz., suspaudimo, lenkimo įtempio santykiu ir šlyties įtempio santykiu, o tada palyginimas su rankinio skaičiavimo sąlygomis, optimizavimas, tikrinimas arba bandymo patvirtinimas, remiantis prielaida, kad kiekvienas komponentas atitinka reikalavimus, tada išsami paletės 4D stabilumo ir apkrovos energijos vartojimo efektyvumo santykio analizė ir įvertinimas. trimatis pervežimo sandėlis, siekiant užtikrinti, kad padėklų 4D pervežimo trimačio sandėlio plieninių lentynų konstrukcija atitiktų projektavimo reikalavimus.
Įrašo laikas: 2023 m. balandžio 26 d.