4D padėklų vežimėlių stelažų sistemos
Stovo gabalas
Stovas yra pagrindinė visos lentynų sistemos atraminė konstrukcija, daugiausia sudaryta iš kolonų ir atramų.
● Bendrosios prekėms skirtų lentynų kolonų specifikacijos: NH100/90×70X 2.0；
● Medžiaga yra Q235, o jungtis tarp kolonos, skersinio ir įstrižainės yra prisukama varžtais；
● Atstumas tarp stulpelių skylių yra 75 mm, grindų aukštis gali būti reguliuojamas kas 75, bendra kolonos aukščio paklaida yra ± 2 mm, o tarpų tarp skylių kumuliacinė paklaida yra ± 2 mm.
● Projektuojant atsižvelgiama į guolio saugą, o lentynos lapo saugos koeficientas yra 1,65, kai jį veikia statinė jėga.
● Didžiausia stelažo kolonėlės įlinkis esant maksimaliai apkrovai yra ≤1/1000H mm, o maksimali deformacija neviršija 10mm.
Pokanalinė skersinė sija
● Bendrosios antrinių kanalų spindulių specifikacijos: J50×30 X 1,5；
● Sub-kanalo pluošto medžiaga yra Q235;
● Sija yra svarbi atraminio takelio dalis, per kurią galima perkelti prekių svorį į lentynos lakštą.
● Sija yra sujungta su kolona per kolonėlės kortelę, o sistemos saugumui užtikrinti yra papildyta apsauginiu kaiščiu.
● Skersinės sijos deformacija pakrovus prekes tiesiogiai paveiks krovinių paėmimo skersine transporto priemone tikslumą.Čia skersinės sijos įlinkis yra mažesnis nei L/300 po to, kai jis yra visiškai apkrautas.Sijos ilgio paklaida L±0,5 mm;
● Atsižvelgiant į guolio saugą, saugos koeficientas yra 1,65, atsižvelgiant į sijos statinę jėgą.
● Sijos ir kolonos jungtis parodyta dešinėje:
Antrinio kanalo takelis
● Bendrosios antrinių kanalų takelių specifikacijos: 140-62；
● Antrinio kanalo takelio medžiagos pasirinkimas Q235；
● Pokanalinis takelis yra sija, kuri tiesiogiai neša prekių svorį ir yra sujungta su pokanalinės skersinės sijos atrama, o per skersinę siją prekių svoris gali būti perkeltas į lentynos lakštą.
● Paviršiaus apdorojimas: cinkuotas;
● Bėgių sekcija ir antrinio kanalo prijungimo būdas parodytas paveikslėlyje dešinėje:
Pagrindinio kanalo skersinė sija
● Pagrindinio kanalo pluošto specifikacijos: J40 × 80 X 1,5；
● Pagrindinio kanalo pluošto medžiaga yra Q235;
● Pagrindinio kanalo spindulys yra svarbi pagrindinio kanalo takelio dalis;
● Pagrindinio kanalo sija yra sujungta su kolona didelio stiprumo varžtais per lenkimo kolonos spaustukus, kad būtų užtikrintas sistemos saugumas;
● Pagrindinio praėjimo sijos kiekviename aukšte virš pirmo aukšto suvirinamos atramomis iš abiejų pusių ir klojamos grindys, kurios naudojamos įrangos priežiūrai;
● Pagrindinio kanalo pluošto struktūros schema parodyta toliau pateiktame paveikslėlyje:
Pagrindinio kanalo takelis
● Pagrindinės kanalo trasos bendrosios specifikacijos: kvadratinis vamzdis 60×60 X3.0;
● Pagrindinio kanalo bėgių medžiaga yra Q235;
● Pagrindinio kanalo takelis yra svarbi skersinio automobilio dalis, važiuojanti pagrindiniame kanale.Jis turi suvirintą geros formos standžią struktūrą, kad būtų užtikrintas bendras stabilumas.
● Paviršiaus apdorojimas: cinkuotas;
● Pagrindinio kanalo takelių struktūra rodoma dešinėje:
Stelažų ir įžeminimo sujungimas
Jungtis tarp kolonos ir žemės naudoja cheminio plėtimosi varžtų metodą.Šio tipo inkaro konstrukcija gali tolygiai išsklaidyti iš kolonos perduodamą jėgą, o tai yra naudinga įžeminimo guoliui ir užtikrina lentynos stabilumą.Apatinė plokštė pritvirtinama prie žemės naudojant cheminius plėtimosi varžtus.Jei gruntas nelygus, apatinės plokštės padėtį galima pakeisti reguliuojant varžtų veržles.Sureguliavę lygį, sumontuokite lentyną, kad užtikrintumėte lentynos montavimo tikslumą.Šį montavimo būdą lengva reguliuoti, taip pat patogu įveikti grunto nelygumo paklaidos įtaką lentynų sistemai.Kaip parodyta dešinėje:
